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微贷网不断丰富产品线 让小微企业借贷不再难

2017-4-22 20:56| 发布者: 可囗可乐| 查看: 1735| 评论: 0

摘要: 3月28日,中国人民银行联合工业和信息化部、银监会、证监会、保监会下发了一份《关于金融支持制造强国建设的指导意见》(以下简称“意见”)。意见指出,聚焦制造业发展的难点痛点,着力加强对制造业科技创新、转型 ...

3月28日,中国人民银行联合工业和信息化部、银监会、证监会、保监会下发了一份《关于金融支持制造强国建设的指导意见》(以下简称“意见”)。意见指出,聚焦制造业发展的难点痛点,着力加强对制造业科技创新、转型升级的金融支持。

“互联网+金融+创新”成为当下最惹眼的组合词汇,众筹、P2P等互联网金融行业在全国井喷式发展。车抵贷更是在P2P细分领域占有举足轻重的地位。可是早在五六年前,在汽车抵押贷款领域,并没有一个类似的平台服务提供商。

微贷网从2011年7月上线至今年2月,为39.7万借款人解决了燃眉之急。据了解,这里面大多数借款人都是小微企业主,60%——70%的借款需求是为了周转经营或者发放工资。从全国借款人的资料来看,90%以上都是小微企业,因为借款金额小,导致借款困难。

“机速贷”帮助二手工程机械企业解决燃眉之急

近两年,为了帮助更多的传统型中小企业解决借款难的困局,微贷网CEO姚宏不断丰富其产品线,来满足更多中小企业的融资需求。去年9月,微贷网与易起投达成战略合作,一同深耕工程机械金融领域。随后,推出全新金融产品“机速贷”。姚宏坦言,“表面微贷网这5年深耕汽车抵押借贷领域,机速贷的上线标志着微贷网布局汽车生态全链路,丰富品类,在细分领域的又一力作。”

“网链通”成为供应链企业福音

随着社会化生产方式的不断深入,市场竞争已经从单一客户之间的竞争转变为供应链与供应链之间的竞争,同一供应链内部各方相互依存,“一荣俱荣、一损俱损”;与此同时,由于赊销已成为交易的主流方式,处于供应链中上游的供应商,很难通过“传统”的信贷方式获得银行的资金支持,而资金短缺又会直接导致后续环节的停滞,甚至出现“断链”。维护所在供应链的生存,提高供应链资金运作的效力,降低供应链整体的管理成本,已经成为各方积极探索的一个重要课题。

在此背景下,同年,微贷网联合各类供应链企业合作开发的新产品“网链通”上线。业务类型分为三类:第一类,应收款融资,借款人以自己的应收账款作为质押申请贷款。第二类,应付款融资,以借款人与上游厂商签订的购销合同为基础,为借款人提供预付款融资。第三类,存货质押融资,借款人以存货作为质押物申请贷款,信贷人委托物流、仓储企业等成为第三方企业,代为监管和存储作为质物的存货。“网链通”的诞生,既有效解决中小企业融资难题,又能延伸微贷网的纵深信息服务,实现了双赢效果。相信未来,中国的供应链金融领域必将产生多样化的发展模式和创新服务类型。

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