1. 首页
  2. 外汇新闻

「股市开盘时间2019」超等年夜桥将建成!福建平潭海峡公铁年夜桥贯通

  中新网福州9月25日电 (龙敏 蔡栩 冯天翔)25日,跟着重达473吨的钢桁梁完成精准联络,平潭海峡公铁两用年夜桥鼓屿门航道桥成功合龙,标记着世界最长、中国第一座跨海峡公铁两用年夜桥贯通。

  福建福平铁路有限责任公司董事长彭辉煌介绍,平潭海峡公铁两用年夜桥全长16.34千米,起于福建省长乐市松下镇,经人屿岛、长屿岛、小练岛、年夜练岛,从苏澳镇上平潭岛。年夜桥共设有4座航道桥,顺次逾越元洪航道、鼓屿门水道、年夜小练岛水道、北东口水道,此中跨度最年夜的元洪航道桥,采取主孔跨径532米的钢桁梁斜拉桥,知足5万吨级航道单孔双向通航。

  彭辉煌说,全桥总计228个桥墩,钢布局用量124万吨,混凝土用量294万方,其用钢量和混凝土总方量是迄今为止国表里桥梁之最。年夜桥基层设计为时速200千米的双线I级铁路,上层设计为时速100千米的双向六车道高速公路。

  中铁年夜桥局团体有限公司董事长刘自明说,这座年夜桥所处台湾海峡,全年6级以上年夜风跨越300天、8级以上年夜风跨越120天,是世界上闻名的三年夜风暴海域之一,海域情况复杂,风年夜、浪高、流急、岩硬,海浪力是长江等内河的10倍以上,扶植前提卑劣,有用功课时候短,施工难度极年夜,年夜桥被桥梁界公认是世界上在建难度最年夜的桥梁,可谓“超等桥梁工程”。

  平潭海峡公铁两用年夜桥于2013年11月开建,用时近6年。扶植者对峙自立立异,展开科研攻关,缔造性地研发应用了一系列新布局、新材料、新工艺、新设备,成功冲破建桥禁区,海峡情况桥梁深水根本建造手艺、常遇年夜风情况下高塔施工手艺、钢桁梁整体全焊建造手艺、海峡桥梁平安运营保障手艺等弥补了国内空白。

  刘自明说,年夜桥航道桥直径4.9米钻孔桩根本是世界上桩径最年夜的桥梁工程桩,初次利用斜拉桥两节间全焊接钢桁梁布局和80米、88米跨整孔全焊接钢桁组合梁布局,自立研发国内主钩最高的3600吨浮吊,自立研制了世界上最早进的KTY5000型液压动力头钻机,全封锁抗风液压爬模,海上造桥机等年夜型设备。同时,初次在复杂海域系统性展开风、浪、流等监测预告,极年夜鞭策了中国桥梁建造科技前进和成长。

  平潭海峡公铁两用年夜桥贯通将为福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路通车奠基坚实根本,将年夜年夜缩短福州至平潭的时空距离。经济专家认为,届时福州、平潭两地将构成半小时“经济糊口圈”,加速了福州滨海新城和平潭之间的联系来往,将增进东南沿海经济社会成长。

  据铁路部分数据显示,截至2019年7月,福建铁路营业里程已达3509千米,此中时速200千米及其以上营业里程达1764千米。(完)

原创文章,作者:admin,如若转载,请注明出处:http://www.p2pty.com/gushi/24038.html

发表评论

登录后才能评论

联系我们

QQ:3477493281

在线咨询:点击这里给我发消息

邮件:3477493281@qq.com

工作时间:周一至周五,8:30-18:00,节假日休息